电动车没订单，老产品在萎缩：2024年是德国汽车零部件公司的灾难年！

2025年1月10日

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学中国， 德国也要搞“德国制造 2035”？

2025年1月9日

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前沿科技投资不足， 德国高新技术上落伍了！

2025年1月7日

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俄罗斯政府大幅提高进口税费：中国出口俄罗斯汽车大门正在慢慢关闭

2024年12月27日

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为挽回汽车工业颓势，俄罗斯政府大力整合汽车工业集团

2024年12月25日

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昔日中国汽车工业的老师，俄罗斯汽车工业为什么始终依赖外国制造？

2024年12月23日

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特朗普高关税将封锁美国市场，欧洲成中国电动车出海的关键

2024年12月3日

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欧洲电动巴士市场的未来：竞争与合作的平衡

2024年12月1日

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无论谁赢得选举，美国经济都至少面临经济停滞风险

2024年10月31日

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中国不是特朗普唯一的对手，德国则是他最厌恶的敌人之一

2024年10月28日

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欧盟对中国加征惩罚性关税，中国电动车还有可能出口欧洲吗？

2024年10月8日

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以色列打开了潘多拉的盒子：BB机恐袭事件对我国哪些产业发展和出口有深远影响？

2024年9月23日

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河蚌相争，渔翁如何得利？西方智库支招欧洲如何在中美相争中获利

2024年9月14日

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百年未有之大变局：中国与西方日韩的直接竞争已经在世界范围全面展开！

2024年8月19日

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古巴见闻：哈瓦那，一个公平社会的美丽传说

2024年8月6日

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我感觉好像到了西藏或尼泊尔：行走在墨西哥的边陲小镇

2024年8月5日

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除了借道出口美国和拉美， 投资墨西哥本国市场值得吗？

2024年8月3日

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特朗普大难不死胜选几率大增，特朗普上台对中国是祸是福？

2024年7月19日

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趁人之危酿成今日苦果， 北约东扩与俄乌冲突

2024年7月11日

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作为中国对外的门户和窗口：香港的地位将再次凸显出重要性来

2024年7月10日

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突破重重壁垒，中国电动车如何出海？

2024年6月19日

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内卷导致国内产业链亏损严重：中国电车卷到海外会让世界作何反应？

2024年6月16日

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低空经济未来已来，在电动飞行器领域中国竞争力如何？

2024年6月2日

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小院高墙，层层壁垒，美欧的贸易保护主义后果可能是什么？

2024年5月28日

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贸易战引爆1929年世界经济危机， 美国人又要把世界带入大萧条？

2024年5月16日

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拜登政府准备下周宣布对华加征关税：美国反华排华愈益疯狂

2024年5月14日

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卷死一批再上场中国企业要当心：德国车企推迟电动化在算计谁呢？

2024年5月6日

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苹果手机德国车企被赶超，中国领先企业能脱颖而出的秘密有哪些？

2024年4月25日

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去西方化短期难逆转，俄罗斯人如何看俄乌战争？

2024年4月19日

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一片和平祥和气氛的背后，危险就在我们身边的莫斯科！

2024年4月16日

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无私无畏无求清明时节忆父亲

2024年4月3日

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往而不来非礼也 我为中国打开国门叫好

2024年3月29日

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面对中国科技挑战，为什么西方对中国科技禁令无助于解决其自身问题

2024年3月27日

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正当中国电动车席卷全球之时， 欧美日汽车厂真的放弃电动化了吗？

2024年3月22日

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如何在兼并收购企业时预防和避免“内部人控制现象”

2024年3月15日

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德国专家分析中国企业困境：产能过剩，利润微薄，不得不出海求生

2024年3月4日

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墨西哥城外见闻——井盖不翼飞，香烟论根卖

2024年2月19日

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欣欣向荣的墨西哥：初到墨西哥城的第一印象

2024年2月16日

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出海，出海-墨西哥是中国出口北美企业的诺亚方舟吗？

2024年2月12日

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美国优先，孤立主义复辟：特朗普重返白宫可能对我国出口的深刻影响

2024年2月5日

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客户为重还是项目为先海外机构应完成哪些国内做不到的工作？

2024年1月30日

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贴近客户及时服务，售后服务是中企在海外站稳脚跟的关键

2024年1月22日

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又见迪拜：向中东非洲寻求突围商机

2024年1月17日

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如何面对经济下行和不确定性：投资人为何只要生产基地并放弃海外订单

2024年1月8日

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未来展望-智能制造 中国企业如何续写中国制造出口的成功故事？

2024年1月1日

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年终总结-分散布局，出口型企业如何应对美欧脱钩断链的挑战

2023年12月29日

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中美西方脱钩：西方企业撤离给中国企业带来什么机遇？

2023年12月22日

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三十余年的经验分享：如何应对某些西方谈判对手的极限施压

2023年12月18日

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要想获得更大的市场份额单纯出口俄罗斯不是长久之计

2023年12月11日

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去中国化正在加速如何让世界离不开中国制造

2023年12月7日

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昔日燃油车的跟随者中国今日已成电动车领跑者

2023年12月5日

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反感美西方双重标准：为什么大多发展中国家更同情巴勒斯坦人

2023年12月3日

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提前征收并加高碳排放税：德国高额碳税对中企的机和危机

2023年11月29日

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中国企业开始主导欧洲风电市场：中国风电设备出口欧洲的好日子还有多久？

2023年11月27日

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德国拟建十万公里氢气管线，未来十年欧洲发展最快的是氢能源产业

2023年11月22日

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德国奔驰宝马奥迪面临挑战：中国智造正在定义未来豪华汽车

2023年11月20日

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汽车零部件行业内卷严重，竞争加剧：中外企业如何快速简便合作起来？

2023年11月17日

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中国在人工智能物联网上哪些方面比欧洲强，中国人工智能企业可否借船出海

2023年11月14日

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澳洲工业空心化， 工程师来澳恐难发挥一技之长

2023年11月13日

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丰田能否率先量产固态电池？ 日本汽车有希望再创造奇迹吗？

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TONY项目：一次从收购澳洲资产开始的艰难旅行

2023年11月1日

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人算不如天算：巴以冲突扰乱了欧洲反丝绸之路的计划

2023年10月27日

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美西方与中国一带一路展开竞争，中国是否应考虑给予民企更多的海外风险担保？

2023年10月23日

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石油危机滞涨经济大萧条再现？巴以冲突可能的外溢对中国企业的“危”与“机”

2023年10月20日

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德企海外投资德国政府担保：德版的“一带一路‘鼓励政策给我们哪些启发？

2023年10月18日

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访问黎巴嫩、叙利亚等国的点滴记忆：阿拉伯人仇犹反美反西方久矣！

2023年10月16日

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俄乌冲突让中企在俄高歌猛进， 巴以冲突可能给中企带来何种机会？

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永远不变的就是变化，电动车时代的加油站会有什么变化？

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经济低迷， 信心不足， 德国专家绿色“突围”建议适合我国吗？

2023年10月4日

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法国重振经济，重拾信心，我们从马克龙改革得到什么启发？

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德国大企业，为什么创新不如美国企业？风投，IPO，初创企业推动未来科技发展

2023年9月30日

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欧美饱受高通胀之苦， 为什么中国不必担心通胀？

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与中国脱钩害人害己，美国贸易保护最终是对国内企业和消费者征税

2023年9月25日

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德国还在争论是否要积极减排， 绿色革命给中国产业升级弯道超车带来绝佳机遇

2023年9月21日

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金正恩访俄德国外长访乌，冷战格局东西分裂对谁有利？

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意识形态至上带来的苦果：德国经济是被唱衰的吗？

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欧盟对中国电动汽车出口补贴展开调查， 欧盟当下敢对中国挑起汽车贸易战吗？

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中国企业的必要后盾， 中国四大银行在俄罗斯业务快速扩张

2023年9月13日

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欧洲乐观者看到希望，德国要造世界上最节能的高科技电动车

2023年9月11日

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悲观者认为：欧洲车企五年后难逃中汽收购的命运

2023年9月8日

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敢于承认自身不足， 大众汽车全方位引进中国电动车技术

2023年9月6日

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昔日的学生今天的对手中国公司正在欧洲抢占德国高技术市场份额

2023年9月4日

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20世纪属于西方，21世纪属于我们！金砖扩容给中国企业带来什么机遇和风险？

2023年8月29日

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俄罗斯人今天如何看中国？ “俄罗斯最缺中国南方画圈的伟人”

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战争危险中的莫斯科：今天亲历袭击

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亲身经历， 亲眼所见， 俄罗斯经济还撑得住吗？

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俄罗斯的轿车之都，我所经历的陶里亚蒂前世今生

2023年8月18日

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在美西方封锁孤立下，俄罗斯反而放松外国人入境规定

2023年8月16日

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观察与思考：风光绮丽的白俄罗斯几大怪

2023年8月14日

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彼时苏联时期的白俄罗斯，非今日之白俄罗斯

2023年8月11日

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他们安贫乐道， 善良忠厚 – 与我的白俄朋友们重逢

2023年8月10日

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出发去白俄罗斯，一个弥漫着苏联味道的国家

2023年8月7日

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昔日欧洲的经济领头羊，如今的差等生，德国陷入经济危机

2023年8月4日

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停办官办学院还不够， 德国大学开始拒收中国公派留学生

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非洲深陷危机：欧盟担心难民潮，普京慷慨送粮食

2023年7月31日

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经济学家和经济界警告德国政府，印度不可能替代中国

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理想很丰满，现实很骨感，未来全球绿色制氢前景光明

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赴美旅行者注意：美国强要小费已“蔚然成风”

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假如特朗普2024年重新上台，欧盟和德国不得不做何种艰难选择？

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教会徒弟， 饿死师傅？欧盟智库专家支招应对中国产业冲击

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